否认背负千亿元债务　　为进一步了解曹妃甸建设项目烂尾背后的真实原因，记者联系了唐山市曹妃甸工业区综合工作部宣传处副处长、唐山市曹妃甸区委员会宣传科科长艾顺军。艾顺军在接受采访时介绍，经过十年发展，曹妃甸通过吹沙造地，如今管辖“两区一县一城”，即曹妃甸工业区、南堡开发区、唐海县和唐山湾生态城的曹妃甸新区，规划面积为1943.72平方公里。　　作为河北经济发展第一增长极的唐山曹妃甸，一度被誉为中国最大的经济单体。伴随着环渤海地区经济的迅速崛起，河北唐山转身向海，全力打造沿海增长极，近几年更是将曹妃甸视为第一增长极上的“皇冠”，重点培植。2005年10月，曹妃甸被列为国家第一批发展循环经济试点产业园区；2006年3月，曹妃甸被列入国家“十一五”发展规划；2008年1月，国务院正式批准《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》；2011年11月，国务院批准了《河北沿海地区发展规划》。　　然而，就是这样一个以自身港口、资源和区位条件为优势，以发展大港口、大钢铁、大化工、大电力工业产业为重点，以基础设施建设为配套的循环经济示范区，近年来因为早期用于基础设施建设开发的投入巨大，而迎来了偿债高峰。　　在谈到曹妃甸如何处理烂尾项目所面临的千亿级债务危机时，艾顺军告诉记者，曹妃甸没有背负千亿级的债务。曹妃甸工业区管理单位全部的贷款余额为390.6亿元，按照贷款合同约定，到2024年贷款全部到期，共计产生贷款利息101.2亿元，共需还本付息491.8亿元。曹妃甸总投资的3000亿元，包括首钢搬迁投资的600亿元，华润曹妃甸电厂、华电重工等企业的投资，而实际用于基础设施建设的贷款余额只有390.6亿元，而且还款日期是2024年。　　据了解，曹妃甸十年间已累计实施亿元以上项目352个，总投资5611.2亿元。其中，在建项目217个，总投资2831.1亿元。在贷款方面，前不久，有媒体报道，截至2011年底，唐山银行业向曹妃甸贷款余额达625.56亿元，国家开发银行等域外银行业金融机构向曹妃甸贷款余额超过400亿元，累积贷款余额达1025.56亿元。而在这1025.56亿元的贷款中，究竟有多少是曹妃甸融资平台的负债，又有多少用于曹妃甸的基础设施建设，还有待核实。　　艾顺军表示，曹妃甸要发展，就要有投资。尤其是曹妃甸从一个不足4平方公里的小岛发展成今天的一个令人瞩目的工业区，不投资行吗？并且曹妃甸刚于2013年1月2日被国务院批准设立为唐山曹妃甸国家级经济技术开发区，入区企业可享受税收、进出口、信贷等方面的优惠政策。未来，曹妃甸在一些项目的开发上会得到政府支持和享受到优惠待遇。　　“港口、土地都是我们的优势。为积极融入首都经济圈，曹妃甸目前在大力推进港口建设的同时，全力打造煤炭、矿石、木材、燃气、钢材、可再生能源等六大商品交易平台，加快推动曹妃甸港由集疏运大港向综合贸易大港转变。”艾顺军说。　　不过，据记者了解，从全球港口发展情况来看，无商不富，无贸不活，曹妃甸港虽然已经成为集疏运大港，吞吐量在2012年逼近2亿吨，跃入全国十大港口之列，却没有贸易功能。曹妃甸工业区发展改革局局长刘文彬之前曾披露，在曹妃甸1.75亿吨的吞吐量中，近1.6亿吨为过境货物，吞吐货物总市值虽突破1000亿元，但除运输环节外基本不在本区域产生效益。